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海洋运输冷藏一切险是中国人民保险公司的海洋运输冷藏货物（Ocean Marine Insurance Frozen Products）保险险别，其承保的责任范围如下： （1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的实际全损或推定全损。被保险货物用驳船...
海洋运输散装桐油险（Ocean Marine Insurance Woodoil Bulk）是专门以散装桐油作为保险标的物的一种海上货物运输险种。它承保散装桐油在海上运输过程中，因遭受保险范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失。海上运输散装桐油保险的保险责任范围，除了承担一般海洋运输货物保险的...
罢工险(Strikes Risk) 罢工险是承保因罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众斗争的人员，采取行动造成保险货物的损失。对于任何人的恶意行为造成的损失也予负责。对前边谈到的各种行动和行为所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用也由保险公司赔偿。罢工险负责的损失都必须是直接损失，对...
概述 淡水雨淋险（fresh water rain damage,简称f.w.r.d.）：货物在运输中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡水舱、水管漏水以及汗等。 区别 淡水雨淋险:对被保险货物因直接遭受雨淋或淡水所致的损失负责赔偿，但包装外部应有雨水...
渗漏险（risk of leakage）流质、半流质的液体物质同和油类物质，在运输地程中因为容器损坏而引起的渗漏损换。如以液体装存的湿肠衣，因为液体渗漏而使肠发生腐烂。变质等损失，均由保险公司负责赔偿。
概述 短量险（risk of shortage，R.S）是负责保险货物数量短少和重量的损失的一种保险。 定义 短量险（risk of shortage，R.S）：负责保险货物数量短少和重量的损失的保险。 应用 通常包装货物的短少，保险公司必须要查清外包装是否发生异常现象，如破口、破袋、...
混杂、沾污险（Intermixture and Contamination Risk)，投保平安险和水渍险的基础上加保此险，保险人负责赔偿承保的货物在运输过程中因混进杂质或被沾污，影响货物质量所造成的损失。 混杂、沾污险（Intermixture and Contamination Ris...
碰损、破碎险（Clash and Breakage Risk），海运货物保险一般附加险之一，是指对金属、木质等货物因震动、颠簸、挤压所造成的碰损和对易碎性货物在运输途中由于装卸野蛮、粗鲁、运输工具的颠震所造成的破碎损失保险公司负责赔偿。碰损、破碎险只能在投保平安险和水渍险的基础上加保，但若投保...
英文释义：[财]taint of odor risk；[法]risk of odour； 例如，茶叶、香料、药材等在运输途中受到一起堆储的皮第、樟脑等异味的影响使品质受到损失。
受潮受热险（risk of sweat and heating） 本保险对被保险货物在运输过程中因气温突然变化或由于船上通风设备失灵致使船舱内水气凝结、发潮或发热所造成的损失，负责赔偿。
钩损险（hookdamage）：保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失，例如粮食包装袋因吊钩钩坏而造成粮食外漏所造成的损失，保险公司应予赔偿。钩损险只能在投保平安险和水渍险的基础上加保，但若投保“一切险”时，因则该险别已包括在内，故毋需加保。
包装破裂险（loss for damage by breakage of packing）：因为包装破裂造成物资的短少、沾污等损失。此外，对于因保险货物运输过程中续运安全需要而产生的候补包装、调换包装所支付的费用，保险公司也应负责。
包装破裂险（loss for damage by breakage of packing）：因为包装破裂造成物资的短少、沾污等损失。此外，对于因保险货物运输过程中续运安全需要而产生的候补包装、调换包装所支付的费用，保险公司也应负责。
概述 战争险，又称战乱险，包括战争险和内乱险，是指外国投资者在东道国的投资因当地发生战争等军事行动或内乱，而导致损失的风险。 战争险(war Risk) 各种战争险，包括海运、陆运、空运和邮包战争险。都是承保战争或类似战争行为等引起保险货物的直接损失。 战争险的负责范围 各种不同运输方...
进口关税险（Import Duty Risk），是一种特殊附加险。当进口货物因保险责任范围内的原因受损或短缺，在目的港被保险人仍需按完好价值十足交税时，保险人对该项货物损失部分的进口关税损失负责赔偿。 进口关税险（Import Duty Risk） 进口关税险是一种特殊附加险。当进口货...
概述 舱面险承保装载在舱面上的货物由于保险事故而导致的损失和货物因被抛弃或因风浪冲击落水的损失。在海上运输的货物，无论是干货船、散装船，一般都是装在舱内的。 舱面险（On Deck Risk） 在制订货物运输的责任范围和费率时，都是以舱内运输作为考虑基础的。如果货物是装在舱面的，保险公司对...
黄曲霉素是一种带有毒性的物质，发霉的花生、大米经常含有这种毒素，如果这种毒素的含量超过进口国规定的限制标准时，就会被进口国拒绝进口、没收或强制改变用途。 黄曲霉素险（Aflatoxin Risk） 黄曲霉素险就是承保货物的这类损失。该险别实际上是一种具体针对黄曲霉素的拒收险，属于C.I...
概述 拒收险是指保险公司对被保险货物因在港被进口国有关当局拒绝进口或没收予以负责，并按照被拒绝进口或没收货物的保险价值赔偿。 拒收险（Rejection Risk） 但投保这项保险时，投保人必须提供货物进口所需的进口许可证和限额等一切手续，这些手续都齐全，保险人才接受投保。假若被保险货物起...
概述 交货不到险的英文为failure to delivery risk，含义为货物装船后六个月之内未运到目的地交货，无论何种原因，保险公司按全损赔付。 解释 交货不到险承保被保险货物从装上船时开始，如果在预定抵达目的地日期起满6个月内仍未运到目的地交货的损失。交货不到险承保的损失主要是由...
出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存仓火险责任扩展条款（Fire Risk Extension Clause For Storage of Cargo at Destination HongKong, Including Kowloon ,or Macao，简称F.R.E.C.）...
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