陈张铭代表：

　　您提出的关于加快推进天然气掺氢应用的建议收悉，现就涉及财政内容答复如下：

　　加快培育和发展节能与新能源汽车，是有效缓解能源和环境压力的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。2012年6月，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》明确提出，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，并要求加大财税政策支持力度。据此，财政部会同工信部、科技部、发展改革委等部门出台了一系列政策措施，支持新能源汽车产业发展。

　　天然气掺氢有助于提高发动机热效率、促进节能减排；但从能量转化方式来看仍是内燃机燃烧输出动力，未纳入新能源汽车范畴，未被工信部列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，不属于中央财政购置补贴的支持范围。同时，我们也鼓励节能汽车及相关技术推广，推动交通领域节能减排。一方面，中央财政曾对部分符合要求的节能汽车给予补贴，目前在节能与新能源公交车运营补助政策中，也有专门对混合动力公交车的补助政策。但是，考虑到节能汽车在节能减排方面具有重要作用，中央层面主要从提高排放和能耗要求等方面着手，迫使高排放、高能耗车型退出，用市场的方式促进低排放、低能耗车辆推广使用。另一方面，考虑到我国天然气整体对外依存度高的实际情况，我们认为应秉持因地制宜的原则，由地方自主决定是否大力推广天然气汽车。对于气源丰富的地区，比如您所在的四川以及附近的重庆等地，发展天然气掺氢汽车有助于进一步优化地方环保、节能等考核指标，可由地方研究相关推广政策。下一步，中央财政将继续通过现有渠道，支持节能汽车发展。

　　感谢您对财政工作的关心和支持，欢迎再提宝贵意见。

　　财  政  部
　　2019年7月10日